2011-07-06 16:32:32
Swan
Przeszkadzać może tylko niedostateczna precyzja układu kierowniczego, ale wręcz przy zmianach obciążenia Cupra R nie jest wyprowadzana z równowagi. W opanowaniu pojazdu pomaga a dodatkowo dyskretnie działające ESP. Na pochwałę zasługują też hamulce. Już przy zimnych tarczach udało się uzyskać dobry wynik podczas hamowania z prędkości 100 km/h, a po rozgrzaniu tarcz ten rezultat jeszcze się poprawił. Ponad 100 tys. Złotych za auto kompaktowe to dużo, ale taka cena za samochód tej klasy z silnikiem 265 KM okazuje się kwotą do zaakceptowania. W tym momencie główną barierą uniemożliwiającą samochodom elektrycznym podbicie rynku jest ich cena. Dostępny w Usa Nissan Leaf wymaga znacznego nakładu pieniędzy dużo 33 tys. dol. W Polsce za 160 tys. Zł. można kupić Mitsubishi i-MiEV. Dostępny wkrótce będzie także bliźniaczy model tego ostatniego – Peugeot iOn, którego cena będzie podobna. Koszt przejechania 100 km takim samochodem to ok. 7-8 Zł. Zwracając uwagę na rosnącą cenę benzyny – rewelacja. Jednakże cena samochodu sprawia, że taka inwestycja zwróciłaby się dopiero po bardzo wielu latach eksploatacji. Cieszy także to, że sportowy charakter nie popsuł funkcjonalności pojazdu. Miejsca jest wystarczająco dużo w obu rzędach siedzeń, a bagażnik ma przyzwoitą pojemność. Usportowieni konkurenci z tej klasy wypadają pod tym względem słabiej. Doładowany silnik o mocy 265 KM powoduje, że każde mocne wciśnięcie pedału gazu przekłada się na piorunujące przyspieszenie, tak aż do maksymalnych obrotów. Włączamy kolejny bieg i zabawa zaczyna się rozkręcać. Zwiększaniu szybkości towarzyszy fantastyczny gang jednostki napędowej. Pełne naładowanie baterii w aucie Mitsubishi i-MiEV pozwala – jak twierdzi producent – na przejechanie 150 km. Pytanie brzmi: co dalej? Na stacji szybkiego ładowania samochód można doładować w 30 minut. Brakuje natomiast odpowiedniej infrastruktury, a ładowanie ze powszechnego gniazdka trwa 6-8 godzin. 1szy krok zrobiła już Portugalia, która stworzyła na terenie całego państwie sieć stacji do ładowania samochodów elektrycznych. Podobne plany posiada w Polsce PSE Operator.
